席卷全球汽车行业的芯片荒仍在持续，短期内看不到彻底解决的希望。智车派曾报道过《全球汽车缺芯或持续半年 预计100万辆汽车推迟交付》，但最新观点认为，这场芯片荒的持续时间可能会变得更长。据媒体5月12日报道，中国汽车工业协会方面表示，基于当前行业的情况，预计芯片供应短缺的问题或将持续至明年1月。
中国汽车工业协会还指出，芯片等零部件供应紧张问题仍将持续影响企业生产节奏，预计二季度影响幅度大于一季度，仍需保持审慎乐观的态度。
汽车芯片（图源网）
不少车企对于未来保持较为悲观的态度。梅赛德斯·奔驰母公司戴姆勒股份公司首席财务官哈拉尔德·威廉日前表示，与今年一季度相比，第二季度汽车销量和产量可能均有所下降。他透露，由于缺少零部件，负责装配奔驰GLA和GLC跨界车型的德国生产线本周将全面停产。
日产CEO内田诚预测，芯片短缺将导致该公司2021财年产量下降50万辆。
长城汽车也承认，目前面临芯片供应紧张的情况，工厂生产受到一定程度影响。
不过，也有好消息。台积电CEO魏哲家上月表示，虽然目前汽车芯片短缺问题仍在持续，但随着厂商生产的恢复，加上产能的提高，预计这个问题会在下一季度迎来明显的改善。
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