关注汽车圈的朋友应该清楚，去年底以来，多家主流车企对旗下车型进行价格调整，尤其是新能源车。其中的原因主要有两点，一是国补退坡，优惠力度减少；二是动力电池和芯片等零部件供应不足，导致成本上升。缺芯可以说是去年汽车行业的一大“主旋律”，一直唱到2022年也没有结束的征兆。那么，缺芯问题什么时候才会得到解决呢？据21财经报道，博世中国执行副总裁徐大全预测，芯片短缺有望在下半年缓解。
徐大全表示，博世未来将继续加大在电动化、智能化板块的投入，特别是对于ADAS驾驶辅助来说，2022年是关键的一年。博世将和合作伙伴一起，共同打造更高水平的L2+驾驶辅助方案。其还认为，2022年的芯片供应仍将无法满足主机厂的所有需求，今年的汽车产量仍会很大程度上受制于芯片供应量。但是，随着芯片厂商新的产能投放，芯片短缺的情况有望在下半年得到缓解。
实际上，芯片短缺的影响早已不限于汽车行业，包括电子科技等在内，对芯片有大量需求的行业，均面临缺芯的问题。什么时候缺芯顽疾可以终结，什么时候这些行业才能健康向前。
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