由于马来西亚疫情影响，全球汽车芯片短缺情况再加剧，很多汽车厂商都受到了影响。由于缺芯影响，美国通用汽车决定从本周开始，关闭美国本土大部分的制造工厂。近日，国家新能源汽车技术创新中心主任、总经理，中国汽车芯片产业创新战略联盟秘书长原诚寅对国产汽车芯片在发展过程中所面临的机遇与挑战进行了详细解释。
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原诚寅表示，国产车企在汽车芯片的关键技术上与海外车企的差距越来越小，但在研发层进行突破后，国产汽车芯片企业还面临着生产制造的瓶颈。国产汽车芯片的崛起，要靠研发和制造的双重提升。即便解决了芯片的研发和生产问题，因为疫情的影响，运输方面也是一个挑战。从目前的情况来看，今年汽车芯片的供给不容乐观。
在第十七届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风表示，芯片短缺已影响了今年东风汽车集团的销量。由于缺芯影响，8月份国内汽车市场已经减产50万~70万辆，三、四季度汽车销量同比或将出现负增长。
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