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根据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口将于今天(9月6日)24时开启。 据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内(8月23日—9月3日)国际油价震荡上涨。平均
加速明显 大企业带动行业升级(经济聚焦·解码智能制造) 习近平总书记指出，世界正进入数字经济快速发展的时期，5G、人工智能、智慧城市等新技术、新业态、新平台蓬勃兴
来源：澎湃新闻 作者：吴冠 9月6日，国家市场监督管理总局官网发布消息显示，宝马(中国)汽车贸易有限公司(以下简称“宝马中国”)根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《
扎实推进改革 确保落地见效(国企改革三年行动) 今年3月，中国节能环保集团有限公司全面启动总部机构编制优化调整及岗位公开竞聘，涉及7个总部部门副主任岗位和43个处室
随着全球替代蛋白市场快速增长，A股植物肉概念股的一举一动备受投资者关注。近日，植物肉概念股双塔食品在互动易表示，公司正积极推进植物肉餐饮端的市场布局。 据记者统
益生菌产业规模不断扩大，产品细分市场竞争加剧，老牌益生菌乳饮养乐多还能继续凭借一款“小红瓶”打天下吗？9月6日，“养乐多宣传益生菌可防治新冠被罚45万元”登上热搜，网友纷
3000元一台吹风机假货只需几百元 真假戴森仅凭包装和产品外观很难区分 戴森产品为何成假货重灾区？ 商场专柜上售价要3000多元一台的戴森吹风机，在网上只需要几百
来源：北京商报 作者：陶凤 赵天舒 737MAX解禁787受阻 波音喜忧参半 在经过两年多的等待后，波音737 MAX终于在新加坡复飞了。9月6日，新加坡民航局发布文告表示，当局
“可做可不做的一定要做，不能做的也要创造条件做”。新华每日电讯记者近日调研发现，在暑期竞争白热化的医疗美容市场，部分商家不顾医疗原则，一边在社交平台用“做不了学霸，做
在医药反腐持续高压、集采不断推进的背景下，上市药企销售费用率整体回落。截至8月30日记者发稿时，共有362家A股上市药企发布了2021年半年报。从有可比数据的357家企业情况
据工信部微信公众号消息，工业和信息化部、科技部、生态环境部、商务部、市场监管总局近日联合印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》(以下简称《办法》)。《办法
中国网财经8月27日讯(记者 李宾 王嘉浩)据信用中国消息，日前，武汉平煤武钢联合焦化有限责任公司因违反大气污染防治制度和水污染防治管理制度，连收武汉市生态环境局三封《
8月27日，国家粮食和物资储备局发布关于2021年投放第三批国家储备铜、铝、锌的公告，决定近期分别投放3万吨、7万吨、5万吨，共计15万吨。 今年以来，受全球流动性和市场供
8月31日，隆基股份公布2021年上半年成绩，实现营业收入350.98亿元，同比增长74.26%；实现归属于上市公司股东净利润49.93亿元，同比增长21.30%。公司经营持续保持稳健，资产负债率为
今年上半年，随着新能源汽车市场需求爆发，锂电池产业链上市公司业绩大增，拥有锂矿资源的上游原材料生产公司毛利率水平更高。与此同时，多家锂电池产业公司加大研发投入，主要用
近期国际市场天然气价格持续上涨，导致欧洲多国用气、用电成本增加。分析人士认为，天然气价格或将在一段时间内维持高位，可能会加剧欧洲国家通货膨胀压力，阻碍经济复苏。
面对全球多个国家的反垄断“围剿”，苹果公司终于作出妥协，宣布将对App Store的内购规则进行修改，允许开发者向用户介绍他们在iOS App之外的购买选项，且无需为发生在App Stor
2019年9月的男篮世界杯小组对阵波兰队的比赛上，中国篮球运动员周琦在比赛最后阶段的失误，将中国男篮送回了家，最终无缘东京奥运会。 但依然不能否认，在当今中国篮坛，周琦
据微信号“鹅厂黑板报”31日消息，腾讯控股有限公司与腾讯音乐娱乐集团发布声明称，放弃音乐版权独家授权权利。 声明提到，国家市场监督管理总局于2021年7月24日发布《腾
开课前，胡鼎收到培训机构寄来的“爱之信”。受访者供图 控制是从打压、辱骂开始的。薛影的经验是，从学员的过往经历中挑毛病进行批评——“你太自私”“你冷漠”“你自以
8月31日晚，腾讯发布关于放弃音乐版权独家授权权利的声明。 腾讯表示，国家市场监督管理总局于2021年7月24日发布《腾讯控股有限公司收购中国音乐集团股权违法实施经营
8月23日，途牛公布了截至2021年6月30日的第二季度未经审计的财务报告：实现净收入1.61亿元，同比增长373.1%；净亏损1401.4万元，较去年同期的亏损1.55亿元大幅收窄。 艾媒咨
来源：北京商报 伴随着以电动汽车为代表的新能源出行方式及其配套的基建领域成为市场聚焦的热点，充电服务平台（以下简称“充电App”）也应运而生，众多资本纷纷入局。然
来源：澎湃新闻 长达一年的汽车芯片缺货依然没有缓解的迹象。汽车需求复苏但汽车芯片供应不足使得越来越多的车企被动减产、停产，已经影响到汽车产业正常运营。
来源：北京商报 作者：汤艺甜 苏伊士运河堵船事件早已告一段落，但全球供应链头顶的乌云仍然没有散去。东南亚的疫情、错位增长的需求，让海运面前的关卡一道接着一道。
