3月17日消息，大众中国举行2021大众汽车集团年度媒体沟通会，称尽管挑战重重，大众汽车集团2020财年仍以未计入特殊项目支出的营业利润100亿欧元圆满收官。中国是大众汽车集团最重要的单一市场，集团旗下所有在华开展业务的品牌均取得积极成果。
未来，大众汽车集团将在硬件、软件、电池和充电、出行服务四大方面实施全新的平台化战略，并将继续专注核心业务及巩固财务基础，以确保对未来技术的持续投入。
大众中国官微发文
在16日晚上举行的Power Day上，大众汽车集团管理董事会主席赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示，在未来出行发展路线的竞赛中，电动出行已经胜出。因此，电池和充电业务已逐渐成为大众汽车集团的核心业务。
根据大众汽车展示的到2030年的动力发展路线图，大众汽车在欧洲将与合作伙伴共同建立6个超级工厂，以满足未来240GW的电池产能缺口。统一的电芯规格、新的化学技术、创新的制造工艺，将会使入门级车型的电池成本降低一半。 大众汽车还将大规模扩展高功率充电基础设施建设：到2025年，通过与一汽集团、江淮汽车和星星充电共同打造的合资企业开迈斯，在中国落地17000个充电桩；在欧洲，与Iberdrola, bp, Aral&Enel Group合作，打造18000个充电桩；到今年年底，携手Electrify America在北美完成3500个充电桩的布局。
大众汽车认为，凭借能源的合理管理和智能储存系统，未来，充电将有可能走向免费。
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