据外媒AUTOCAR报道，捷尼赛思（Genesis）准备在新款GV60跨界车之后推出一波定制电动汽车。它努力将自己打造成一个独立的豪华品牌。
这家公司计划在2025年推出最终的燃烧车，并将在母公司专用的E-GMP平台上推出8款定制电动汽车，在这十年中取代其第一代车型。该品牌的首席创意官Luc Donckerwolke表示，即将上市的GV60可以作为即将上市的七款电动汽车的“尝鲜”。
当被问及Genesis的新定制电动汽车是否会直接接替其目前的汽油和柴油汽车时，Donckerwolke表示，该范围不会由它们的物理足迹如此具体地定义，而是它们的内部比例。他说:“由于平台的存在，这些汽车的轴距通常会更长，车内空间也会更大，所以你无法对它们进行一对一的比较。”
他强调，GV60的客舱比类似尺寸的ICE车通常更大，并且在未来，平地板平台将对该品牌的车型“产生放大效应”。因此，当前Genesis GV80大型SUV的全电动继任者将在内部更大，但不一定在其占地面积方面。
预计它将使用与最近现代七和起亚EV9 SUV概念的生产版本相同的E-GMP平台的加长轴距变体，这将使其成为奥迪、宝马和奔驰等知名高端品牌电动SUV旗舰的竞争对手。
Donckerwolke不会对这次EV推出的光环模型的性质进行借鉴，但去年的X概念车的量产版，被认为是“高性能GT”，可以作为竞争对手保时捷Taycan推向市场，使用E-GMP平台最强大的电机配置。
不过，他确实暗示，Genesis电动汽车不会遵循起亚和现代的新命名战略。唐克沃克说，去掉现有的“G”和“GV”前缀，就像“可口可乐决定只销售轻量产品，而不是原装产品。”然后每个产品都被称为Light。”
风险声明：本文用于提供财经信息与知识参考，不构成投资建议、交易邀请或收益保证。历史稿件中的数据与规则可能已发生变化，请结合发布日期并以权威机构最新资料为准。