去年就有消息表明，小米下面的生态链公司也在考虑造车。1月25日消息，据报道，小米生态链公司石头科技的关联公司上海洛轲智能科技有限公司已完成1亿美元融资，领投方为腾讯。
“极石汽车”商标
另一方面，上海洛轲公司已于去年5月份申请注册“极石汽车”商标，国际分类为运输工具、网站服务等，目前处在等待实质审查阶段。
资料显示，洛轲公司经营范围包括：电机及其控制系统研发；机械设备研发；新材料技术研发；汽车零配件零售；二手车经纪；汽车租赁；新能源汽车整车销售；新兴能源技术研发等，是一家具有造车能力的新能源车企。
事实上，石头科技和小米的关系并不那么亲近，石头科技仅有小米的少量股权投资。而另一家小米生态链公司智米科技之前也传出要造车，虽然智米科技是一家主营空调、空气净化器等产品的公司，但它是小米的控股子公司。而且此前有消息人士表示，智米的造车业务将与小米汽车保持独立。因此，有分析认为小米造车思路可能是“双线造车”。但当时小米否认了这一说法。
既然智米科技造车并不意味着小米要“双线造车”，那石头科技的关联公司上海洛轲公司的造车项目与小米汽车似乎也没有多大关系，这些生态链公司选择造车应该不是小米推动的。
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