10月29日消息，广汽集团宣布，为合理控制风险并加快自研电池技术的产业化，同意全资子公司广汽埃安自研电池试制线，计划总投资3.36亿元。除了能够控制风险，广汽埃安的自研电池试制线如果未来能够量产并形成规模，就能减少成本，帮助车企提高市场竞争力。
广汽埃安AION V Plus
作为广汽集团旗下的子公司，广汽埃安从2017年成立至今，已经取得了不错的成绩。根据广汽埃安公布的9月销量数据，广汽埃安9月终端销量达13586辆，同比增长124%；AION全系车型9月总订单近2万辆，再创新纪录。而据广汽集团公布的9月产销快报，广汽埃安1-9月累计销量为7.87万辆，同比增长104.01%。
对广汽埃安来说，自研电池试制线确实是一个好消息，但对宁德时代这样的动力电池制造商来说，这不见得是一个好消息。目前很多整车企业都选择自建电池生产线，这在一定程度上会对宁德时代的电池业务产生影响。
要知道，电池业务是宁德时代的主要收入来源。根据宁德时代发布的上半年报告，宁德时代上半年动力电池系统销售收入为304.51亿元，约占总营收的69%。
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