9月8日，智车派了解到，2021年8月份中国新能源乘用车批发销量达到30.4万辆（同比增长202.3%）。在一众车企中，比亚迪汽车“领跑”全场，销量达到了60858辆（同比增长90.5%）。由此可见，新能源汽车与传统燃油车的走势形成了强烈差异化，纯电汽车实现了对燃油车市场的替代效应，并拉动车市向新能源化转型的步伐。
比亚迪汽车
汽车零售方面，2021年8月乘用车市场零售量达到145.3万辆，但是同比下降了14.7%，而且相较2019年8月下降7%，增速偏弱。要知道，在本世纪的中国车市历史上没有出现过8月的环比下降的先例，这可能是因为汽车缺芯导致的“库存不足”问题。
最后再来谈谈过来的造车新势力，2021年8月理想、小鹏、蔚来、合众、零跑等新势力车企销量都出现了不同的增加，总体表现是一个向上的“趋势”。其中，哪吒汽车、零跑汽车等造车新势力也在崛起中，但是随着BBA豪华车企的纯电动车全面量产，不知道这些“新势力”能够面对来自“传统势力的冲击，能否稳住呢？
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